<li id="pd74t"></li>

    <tbody id="pd74t"></tbody>
    <rp id="pd74t"><ruby id="pd74t"></ruby></rp>
    1. <legend id="pd74t"></legend>
    2. 碳酸鋰何時跌落價格神壇?
      發布時間:2022-04-01 13:48:41
      關鍵詞:正極材料鋰電池

      碳酸鋰何時跌落價格神壇?


        撰稿丨馬云騰

        編輯丨麥 子

        美編丨CBEA獨耀


        近一年來,鋰電池所用的關鍵材料鋰鹽價格持續瘋狂飆漲。行業數據顯示,電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰價格分別從2021年初的5.2萬元/噸和4.95萬元/噸,大幅飆漲至近期的51.5萬元/噸和49.1萬元/噸,漲幅分別高達驚人的890%和892%。


        由于鋰等電池上游原材料價格持續不斷攀升,國內相關電池企業對產品價格進行了向上調整。據媒體報道,自去年下半年至今,寧德時代的動力電池價格已經兩次上調,其他品牌的動力電池廠商也有不少在醞釀漲價。


        “材料漲價的一個原因就是整車需求的增長,電池預期走高,企業擴大產能、增加儲備。另外的影響原因是供給延遲,因為典型的礦石生產的碳酸鋰,產能釋放周期是3-5年,鹵水提鋰周期更長;另外疫情沖擊影響鋰資源生產,交通運力影響供應?!敝袊茖W院院士歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇上分析道。


        對于下游需求的增長,國軒高科董事長李縝在演講中提到,伴隨著“雙碳”戰略的國際化,彭博社預計到2025年和2030年,全球新能源產業的快速成長,對電池的總需求將分別超過1.5TWh和3TWh。這必然會帶動鋰材料需求大幅增加?!捌鋵?021年我們中國人消費了30萬噸鋰資源,當年中國進口和生產的鋰資源約33萬噸。預計2025年,中國碳酸鋰需求量為60萬噸?!崩羁b說。


        從供應側來看,歐陽明高指出,近年來全球鋰資源經濟可采儲量快速增加,2005-2010年提升400%,現在全球鋰資源經濟可采儲量2200萬噸,以NCM811電池為例可以生產227TWh動力電池,按每輛車配套電池帶電量100千瓦時算,可配套超過22.7億輛。隨著需求的增加,新的勘探量和可采儲量還會繼續增加,資源是完全充足的。


        不過,雖然長期來看鋰資源充足夠用,但短期內供需矛盾凸顯。據業內機構預測,2020年—2025年全球鋰資源釋放速度加快,鋰資源產量五年復合增長率將達31%,同期鋰資源需求增速預計在36%左右,顯然產量增速仍跟不上需求增速。


        從我國的情況來看,據百川盈孚統計數據,截至2021年底,國內鋰鹽有效產能為46.24萬噸,但是當期總產量不過23.04萬噸,產能利用率為49.82%。業內分析指出,這是由于鋰鹽生產遇到上游資源供給的阻礙??v觀國內鋰鹽生產企業,現階段能夠實現100%原料自給的只有少數幾家。


        根據五礦證券數據顯示,從鋰資源形態分布上看,全球鹽湖鋰、礦石鋰以及黏土鋰分別占比58%、26%和7%。在國內,鹽湖鋰更是占據我國鋰資源總量的85%,且開采難度大、成本高。根據國金證券數據,南美的玻利維亞、阿根廷、智利占據世界鋰資源儲量的58%。據統計,我國鋰原料對外的依存度依然高達65%。


        億緯鋰能董事長劉金成認為,供應鏈的供應量、供應穩定性,以及價格穩定性不高成為制約行業發展的一個關鍵。在這些供應鏈里面,金屬鋰、碳酸鋰成為了關鍵元素,過去叫“有理走遍天下”,現在有碳酸鋰,你才是行業的贏家,成為了新時代的特征。當前各類資本、各種企業都走遍天下尋找鋰資源,也成為資本市場新的理想。


        對于鋰價格飆漲的現象,蔚來汽車董事長李斌表示:“我們對上游各環節做了深入研究,認為當前碳酸鋰漲價的投機性因素更多,供應和需求之間并沒有那么大差距,近期我們也看到工信部等主管部門在協調價格機制。我們呼吁上游鋰礦、鋰鹽等廠商從長期利益出發,不要人為制造漲價,這對行業不是一件好事?!?/p>


        比亞迪董事長王傳福也大聲疾呼,鋰等電池的原材料價格暴漲是行業需要克服的挑戰,他建議,全面梳理碳酸鋰資源布局和產能,增加國內開采量和國外進口量,維護市場供需,穩定價格預期,促進行業健康安全發展。


        值得欣喜的是,隨著新能源產業鏈上下游的博弈狀態加劇,碳酸鋰價格上漲勢頭放緩。供應端,鋰鹽廠基本恢復正常生產,并保持較高的開工狀態,疊加青海地區溫度回升,碳酸鋰總體供應量有所上行。需求端,下游磷酸鐵鋰板塊出現不同程度的檢修減產情況,使得采購需求稍有減緩。


        生意社碳酸鋰分析師認為,目前隨著碳酸鋰產量的逐漸釋放,市場供需關系得到緩解。下游企業對高價碳酸鋰接受程度較為一般,市場博弈狀態仍將延續。受供需格局及情緒面影響,預計短期碳酸鋰價格將止漲維穩。


        歐陽明高指出,從供需面看,恐慌性庫存儲備帶來的需求放大是暫時的,隨著碳酸鋰供應能力的提升,將逐步回歸基本需求面。預計兩三年后碳酸鋰有可能恢復完全的供需平衡。


        李縝表示,“我們在宜春投資鋰礦資源”,未來五年隨著宜春鋰云母工程的快速成長,青海鹵水提鋰技術的提升,四川鋰輝石資源的開采,還有電池回收技術的進步,進口鋰資源的需求量將大幅減少。到2025年,宜春要形成50萬噸的鋰資源開發能力,徹底終結中國鋰資源的短缺情況。

      稿件來源: 電池中國網
      相關閱讀:
      發布
      驗證碼: